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:2030年中国汽车后市场复合增长率达8%

2018-09-11 06:43:36 来源:长江商报

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长江商报讯(记者 黄聪)昨日,麦肯锡发布全球汽车后市场的现状和未来趋势分析。分析称,未来汽车软件将会推荐维修地点在美国、德国、巴西和中国,58%的车主将会听从建议。同时,中国汽车后市场体量将比新车销量增长更快,到2030年前者复合增长率是8%,后者只有4%。

汽车后市场体量每年增3个百分点

麦肯锡发布的数据显示,全球汽车后市场目前的市场体量是8000亿欧元,其中北美市场规模约2700亿欧元,欧洲约2400亿欧元,中国市场约900亿欧元,同时每年经历3个点的增长,到2030年将达到1.2亿欧元。

然而,一些颠覆性的趋势,将会对市场的发展和各玩家之间的价值分配造成对立性影响。

麦肯锡表示,由于共享汽车每年的行驶里程上升,将成为提升车辆年维护费用的正面因素。另一方面,也有一些限制性因素,电动汽车需要的维护成本很低,自动驾驶汽车在碰撞上的维修费用预计到2030年降低90%。由于电动汽车和自动驾驶汽车的发展,预计每辆汽车的售后价值将会下降。

中国汽车保有量的飞速增长,将促使亚洲在全球汽车后市场的份额最早在2030年达到三分之一以上(4300亿欧元)。在服务和配件之间,随着中国汽车平均车龄增长,服务市场将呈现更强劲的增长。

中国等4国将成推荐维修地点

麦肯锡表示,未来汽车软件将会推荐维修地点——在美国、德国、巴西和中国,58%的车主将会听从建议。在整个北美和欧洲汽车后市场,到2020年在线B2C汽配交易预计增长10%—15%。

同时,现代化高端汽车软件的代码行数将从1亿行增长到2020年的3亿行,这将促使后市场的软件功能变得愈发重要。

麦肯锡认为,中国汽车后市场体量将比新车销量增长更快,到2030年前者复合增长率是8%,后者只有4%。

不仅如此,电动汽车的持续发展,到2025年将对德国汽车后市场造成2%——11%的负增长影响。

与此同时,后市场70%的专家认为,到2030年,类似谷歌、亚马逊、eBay这样的电商玩家,将在汽车后市场赢得重要的市场份额和利润。

责编:ZB

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